計算公式：

1、《公路橋梁施工技術規(guī)范》(JTGT F50-2011)中關于預應筋伸長值ΔL的計算按照以下公式（1）：

ΔL＝	Pp×L
	Ap×Ep

　　ΔL—各分段預應力筋的理論伸長值（mm）；

　  Pp—各分段預應力筋的平均張拉力（N）；

　　L—預應力筋的分段長度（mm）；

　　Ap—預應力筋的截面面積（mm²）；

Ep—預應力筋的彈性模量（Mpa）；

2、《公路橋梁施工技術規(guī)范》(JTGT F50-2011)附錄G－8中規(guī)定了Pp的計算公式（2）：

Pp＝	P×（1－e－（kx＋μθ））
	kx＋μθ

　　P—預應力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計算后，為每分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力（N）；

　　θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，分段后為每分段中每段曲線段的切線夾角（rad）；

　　x—從張拉端至計算截面的孔道長度，分段后為每個分段長度或為公式1中L值；

　　k—孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（1/m），管道內(nèi)全長均應考慮該影響；

　　μ—預應力筋與孔道壁之間的磨擦系數(shù)，只在管道彎曲部分考慮該系數(shù)的影響。

3、每段的終點力與起點力（交界點作用力）的關系如下式：

　　Pz=Pq×e^-(KX+μθ)（公式3）

　　Pz—分段終點力（N）

Pq—分段的起點力（N）

理論伸長值計算中，鋼絞線對稱布置，在進行伸長量計算時取計算一半鋼絞線的伸長值然后乘以二的方法進行計算；

鋼絞線的分段原則:將整束鋼絞線根據(jù)設計線形分成曲線連續(xù)段及直線連續(xù)段，而不能將直線段及曲線段分在同一段內(nèi)。